現(xiàn)貨意大利進(jìn)口ATOS比例閥DHZA-T-051-S5

“DHZA"代表該閥為直動(dòng)式比例換向閥

“T"可能表示閥芯機(jī)能或某些特定的技術(shù)特性

“051"或許涉及通徑、額定流量等規(guī)格相關(guān)

“S5"可能代表特定的電磁鐵類型、電氣連接方式或其他特殊選項(xiàng)

這是衡量比例閥在單位時(shí)間內(nèi)能夠通過介質(zhì)的量，對于DHZA - T - 051 - S5比例閥，其額定流量決定了它在不同應(yīng)用場景下的適用性

較高的額定流量適用于需要大量介質(zhì)快速流動(dòng)的系統(tǒng)，如大型液壓傳動(dòng)系統(tǒng)；較低額定流量則適用于對流量要求相對較小、控制精度要求較高的場合，像某些小型精密液壓設(shè)備

指該比例閥能夠長期穩(wěn)定工作承受的最大壓力值

DHZA - T - 051 - S5的額定壓力決定了它可應(yīng)用于何種壓力等級的液壓系統(tǒng)

若系統(tǒng)壓力超出額定壓力，可能導(dǎo)致閥門密封損壞、閥芯變形等問題，影響閥門正常工作甚至造成安全隱患

若系統(tǒng)壓力遠(yuǎn)低于額定壓力，雖能正常工作，但可能造成成本浪費(fèi)

“T"所代表的閥芯機(jī)能決定了油口之間的連通關(guān)系。不同的閥芯機(jī)能在液壓系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)不同的功能，如卸荷、保壓、換向等

某些閥芯機(jī)能可以使執(zhí)行元件在停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，液壓泵輸出的油液直接流回油箱，實(shí)現(xiàn)卸荷功能，降低系統(tǒng)能耗

若“S5"與電磁鐵相關(guān)，電磁鐵的吸力、響應(yīng)時(shí)間等特性至關(guān)重要

吸力決定了閥芯動(dòng)作的可靠性，足夠的吸力才能確保閥芯在規(guī)定壓力和流量下正常換向

響應(yīng)時(shí)間則影響閥門對控制信號(hào)的反應(yīng)速度，快速的響應(yīng)時(shí)間能使系統(tǒng)更靈敏地實(shí)現(xiàn)動(dòng)作切換，提升系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能

同樣若“S5"涉及電氣連接，不同的連接方式（如插頭式、引線式等）影響其與控制系統(tǒng)的連接便利性和可靠性

插頭式連接方便快捷，易于更換和維護(hù)；引線式連接可能在特定安裝空間或?qū)Σ季€有特殊要求的場合更適用

作為比例換向閥，DHZA - T - 051 - S5能夠改變液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向，從而控制執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達(dá)）的運(yùn)動(dòng)方向

在注塑機(jī)的合模與開模動(dòng)作中，通過該比例閥控制油液流向不同的液壓缸腔室，實(shí)現(xiàn)模具的開合

雖然它不是專門的流量控制閥，但通過調(diào)節(jié)閥芯的開度，可以對通過閥門的油液流量進(jìn)行比例控制

在一些需要精確控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的場合，如機(jī)床工作臺(tái)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，可利用此功能根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整流量，進(jìn)而控制工作臺(tái)的移動(dòng)速度

壓力控制關(guān)聯(lián)功能：在某些液壓回路中，比例閥配合壓力傳感器等元件，可間接實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)壓力的控制

比如在保壓回路中，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，通過調(diào)節(jié)比例閥的開度，使泵輸出的油液流量減少，維持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定

溫度變化會(huì)影響比例閥內(nèi)密封件的性能。高溫可能使密封件老化、軟化，導(dǎo)致密封性能下降，出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象

在高溫環(huán)境下工作的液壓系統(tǒng)，如果密封件材質(zhì)不耐高溫，就容易發(fā)生油液泄漏，影響系統(tǒng)壓力和流量的穩(wěn)定性

低溫則可能使密封件變硬、變脆，失去彈性，同樣無法保證良好的密封效果

溫度升高，油液粘度降低；溫度降低，油液粘度升高

DHZA - T - 051 - S5比例閥的性能與油液粘度密切相關(guān)

當(dāng)油液粘度過高時(shí)，閥芯運(yùn)動(dòng)的阻力增大，可能導(dǎo)致閥門響應(yīng)速度變慢，甚至出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象；而油液粘度過低，會(huì)使泄漏增加，降低閥門的控制精度

該比例閥通常有適宜的工作油溫范圍，以保證油液粘度在合理區(qū)間內(nèi)

溫度對電磁鐵的磁性也有影響。高溫可能使電磁鐵的磁性減弱，導(dǎo)致吸力不足，影響閥芯的正常動(dòng)作

低溫環(huán)境下，雖然電磁鐵磁性理論上會(huì)增強(qiáng)，但可能會(huì)影響其電氣性能，如線圈電阻變化等，進(jìn)而影響電磁鐵的控制精度和可靠性

系統(tǒng)壓力是推動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)的重要因素之一。在正常工作壓力范圍內(nèi)，壓力能夠保證閥芯按照控制信號(hào)準(zhǔn)確地移動(dòng)到相應(yīng)位置，實(shí)現(xiàn)換向、流量調(diào)節(jié)等功能

如果系統(tǒng)壓力過高，超過閥芯所能承受的力，可能導(dǎo)致閥芯變形或損壞，使閥門無法正常工作

隨著系統(tǒng)壓力的升高，比例閥內(nèi)部各配合面之間的泄漏量可能會(huì)增大

即使閥門設(shè)計(jì)有良好的密封結(jié)構(gòu)，但過高的壓力仍可能突破密封極限，造成油液泄漏

這不僅會(huì)降低系統(tǒng)效率，還可能影響閥門的控制精度，因?yàn)樾孤?huì)使實(shí)際通過閥門的流量與理論流量產(chǎn)生偏差

在液壓系統(tǒng)啟動(dòng)、停止或換向過程中，可能會(huì)產(chǎn)生壓力沖擊。這種瞬間的高壓峰值對DHZA - T - 051 - S5比例閥的壽命和可靠性有嚴(yán)重影響

壓力沖擊可能導(dǎo)致閥芯、閥體等部件產(chǎn)生疲勞損傷，縮短閥門的使用壽命，甚至在惡劣情況下，可能使閥門瞬間損壞。

五、使用過程介質(zhì)

適用介質(zhì)類型：通常，DHZA - T - 051 - S5比例閥適用于礦物油基液壓油，這是因?yàn)榈V物油具有良好的潤滑性、抗氧化性和穩(wěn)定性，能夠滿足大多數(shù)液壓系統(tǒng)的工作要求。在一些特殊場合，也可能適用于合成液壓油，如磷酸酯液壓油，其具有難燃性，適用于對防火要求較高的液壓系統(tǒng)，如煤礦井下設(shè)備等。

介質(zhì)清潔度要求：該比例閥對介質(zhì)清潔度要求較高。液壓油中的污染物，如金屬顆粒、灰塵、水分等，可能會(huì)磨損閥芯與閥套的配合面，降低閥門的控制精度，甚至導(dǎo)致閥芯卡滯

金屬顆粒在油液流動(dòng)過程中，會(huì)像研磨劑一樣對閥芯表面進(jìn)行磨損，使閥芯與閥套之間的間隙增大，泄漏量增加在液壓系統(tǒng)中通常需要配備過濾裝置，保證進(jìn)入比例閥的油液清潔度符合要求

閥芯的加工精度直接影響流量精度

如果閥芯的圓柱度、表面粗糙度等不符合要求，在閥芯移動(dòng)過程中，與閥套之間的間隙不均勻，就會(huì)導(dǎo)致通過閥門的流量不穩(wěn)定，從而影響流量精度例如，閥芯表面存在微小的凸起或凹陷，會(huì)使油液在通過時(shí)產(chǎn)生紊流，造成流量波動(dòng)

比例閥是通過電信號(hào)控制的，控制信號(hào)的穩(wěn)定性對流量精度有重要影響

如果控制信號(hào)存在干擾或波動(dòng)，會(huì)使電磁鐵產(chǎn)生的吸力不穩(wěn)定，進(jìn)而導(dǎo)致閥芯位置不準(zhǔn)確，最終影響流量精度

在電磁環(huán)境復(fù)雜的場合，控制電纜受到電磁干擾，信號(hào)失真，就會(huì)使比例閥輸出的流量與預(yù)期值產(chǎn)生偏差

油液溫度和粘度的變化會(huì)影響油液的流動(dòng)特性，從而影響流量精度

溫度升高，油液粘度降低，泄漏量增大，實(shí)際流量會(huì)小于理論流量

溫度降低，油液粘度升高，流動(dòng)阻力增大，實(shí)際流量也會(huì)偏離理論值

在許多高精度液壓控制系統(tǒng)中，如航空航天液壓系統(tǒng)、精密機(jī)床液壓系統(tǒng)等，流量精度至關(guān)重要。精確的流量控制能夠保證執(zhí)行元件按照預(yù)定的速度和位移運(yùn)動(dòng)，確保系統(tǒng)的加工精度和工作穩(wěn)定性。例如，在數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)中，流量精度不高會(huì)導(dǎo)致工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)速度不均勻，影響加工零件的表面質(zhì)量。

粘度與閥芯運(yùn)動(dòng)阻力油液粘度越高，閥芯在閥套內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)所受到的阻力越大

這是因?yàn)楦哒扯扔鸵悍肿娱g的內(nèi)摩擦力較大，在閥芯移動(dòng)過程中，需要克服更大的阻力

當(dāng)油液粘度過高時(shí)，閥芯可能無法及時(shí)響應(yīng)控制信號(hào)，導(dǎo)致閥門動(dòng)作遲緩，影響系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能

在寒冷天氣下，如果未對液壓油進(jìn)行適當(dāng)加熱，油液粘度過高，會(huì)使比例閥控制的液壓缸動(dòng)作明顯變慢

粘度與泄漏量油液粘度與泄漏量成反比關(guān)系。低粘度油液容易在閥芯與閥套、閥體與閥蓋等密封部位泄漏

因?yàn)榈驼扯扔鸵旱牧鲃?dòng)性好，更容易通過微小的間隙

當(dāng)油液粘度過低時(shí)，泄漏量增大，會(huì)降低閥門的控制精度，使實(shí)際流量與設(shè)定流量不符

在一些使用時(shí)間較長的液壓系統(tǒng)中，由于油液老化，粘度降低，泄漏量增加，導(dǎo)致比例閥控制性能下降

為了保證DHZA - T - 051 - S5比例閥的正常工作，需要將油液粘度控制在適宜范圍內(nèi)

該比例閥適用的油液粘度范圍在一定區(qū)間內(nèi)如15 - 400 cSt，，在此范圍內(nèi)，既能保證閥芯運(yùn)動(dòng)的靈活性，又能將泄漏量控制在可接受的范圍內(nèi)，從而確保閥門的性能和控制精度

在液壓系統(tǒng)中，液壓泵提供的揚(yáng)程（壓力能）與比例閥的工作相互關(guān)聯(lián)

液壓泵輸出的壓力（揚(yáng)程所對應(yīng)的壓力概念）要滿足比例閥及整個(gè)系統(tǒng)克服負(fù)載、管道阻力等所需的壓力

如果液壓泵揚(yáng)程不足，比例閥即使正常工作，也無法推動(dòng)執(zhí)行元件克服負(fù)載運(yùn)動(dòng)，系統(tǒng)無法達(dá)到預(yù)期的工作效果

在一個(gè)提升重物的液壓系統(tǒng)中，若液壓泵揚(yáng)程不夠，比例閥換向正常，但液壓缸無法將重物提升到指定高度

合適的液壓泵揚(yáng)程能保證比例閥在其設(shè)計(jì)的壓力范圍內(nèi)工作，從而發(fā)揮良好的性能

過高的揚(yáng)程（超出比例閥額定壓力）會(huì)對比例閥造成損害，如前所述可能導(dǎo)致密封損壞、閥芯變形等；而過低的揚(yáng)程則無法使比例閥充分發(fā)揮控制功能，影響系統(tǒng)的動(dòng)作精度和效率。

閥芯行程直接決定了閥門開口大小，進(jìn)而影響通過比例閥的流量

閥芯行程越大，閥門開口越大，在相同壓力差下，通過的流量就越大

反之閥芯行程越小，閥門開口越小，流量也就越小

這種關(guān)系是非線性的，通常需要通過比例閥的流量特性曲線來準(zhǔn)確描述

在一些需要精確控制流量的系統(tǒng)中，通過精確控制閥芯行程，實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行元件速度的精確調(diào)節(jié)

閥芯行程的控制精度對比例閥的性能至關(guān)重要。高精度的行程控制能夠保證流量調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性

這依賴于比例閥的控制系統(tǒng)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的精度

采用高精度的位移傳感器反饋閥芯位置，配合先進(jìn)的電子控制算法，可以實(shí)現(xiàn)對閥芯行程的精確控制，從而提高比例閥的控制精度和重復(fù)精度

閥芯行程還與比例閥的換向功能密切相關(guān)

在換向過程中，閥芯需要移動(dòng)一定的行程，使油口之間實(shí)現(xiàn)不同的連通狀態(tài)，完成換向動(dòng)作

合適的行程設(shè)計(jì)能夠確保換向動(dòng)作迅速、可靠，并且在換向過程中不會(huì)出現(xiàn)壓力沖擊過大等問題

如果閥芯行程設(shè)計(jì)不合理，可能導(dǎo)致?lián)Q向不全面，影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行

采用先進(jìn)的加工工藝和控制技術(shù)，DHZA - T - 051 - S5比例閥能夠?qū)崿F(xiàn)對流量、壓力和換向的高精度控制。其閥芯加工精度高，配合精確的電磁鐵控制，可使輸出流量和壓力與控制信號(hào)高度匹配，滿足各種高精度液壓控制系統(tǒng)的需求，如精密加工設(shè)備、航空航天液壓系統(tǒng)等。

該比例閥的電磁鐵響應(yīng)速度快，能夠迅速將電信號(hào)轉(zhuǎn)化為閥芯的機(jī)械運(yùn)動(dòng)

這使得閥門在接收到控制信號(hào)后，能快速實(shí)現(xiàn)換向或流量調(diào)節(jié)動(dòng)作，大大提高了液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能

在一些需要頻繁啟停或快速換向的液壓系統(tǒng)中，如壓鑄機(jī)的合模和壓射動(dòng)作，快速響應(yīng)的比例閥能夠提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

意大利ATOS品牌在液壓元件制造方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系

DHZA - T - 051 - S5比例閥采用優(yōu)質(zhì)的材料和先進(jìn)的制造工藝，確保其在惡劣的工作環(huán)境下仍能可靠運(yùn)行

在高溫、高壓、高濕度等環(huán)境下，該比例閥的密封件、閥芯等關(guān)鍵部件能夠保持良好的性能，減少故障發(fā)生的概率，延長使用壽命

良好的調(diào)節(jié)性能：通過改變輸入的電信號(hào)，比例閥可以實(shí)現(xiàn)對流量、壓力等參數(shù)的連續(xù)、平滑調(diào)節(jié)

這種良好的調(diào)節(jié)性能使得液壓系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際工作需求，精確調(diào)整執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)參數(shù)，提高系統(tǒng)的適應(yīng)性和靈活性

在一些需要根據(jù)不同工件加工要求調(diào)整液壓缸速度的機(jī)床液壓系統(tǒng)中，比例閥的良好調(diào)節(jié)性能能夠滿足多樣化的加工需求

該比例閥融合了先進(jìn)的液壓控制技術(shù)，如高精度的閥芯加工技術(shù)、快速響應(yīng)的電磁鐵技術(shù)以及先進(jìn)的電氣控制技術(shù)等

這些技術(shù)的應(yīng)用使得比例閥在性能上具有明顯優(yōu)勢，能夠滿足現(xiàn)代工業(yè)對液壓系統(tǒng)高精度、高速度、高可靠性的要求

DHZA - T - 051 - S5比例閥在設(shè)計(jì)上考慮了與多種液壓系統(tǒng)的通用性和兼容性

它的安裝尺寸、連接方式等符合國際標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)通用規(guī)范，便于在不同的液壓設(shè)備中進(jìn)行安裝和替換

這使得用戶在進(jìn)行設(shè)備改造或升級時(shí)，可以方便地選用該比例閥，減少設(shè)計(jì)和安裝成本

在一些應(yīng)用場景中，通過精確的流量和壓力控制，DHZA - T - 051 - S5比例閥能夠幫助液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行

在負(fù)載變化的液壓系統(tǒng)中，比例閥可以根據(jù)實(shí)際負(fù)載需求自動(dòng)調(diào)節(jié)流量和壓力，避免了傳統(tǒng)節(jié)流調(diào)速方式中大量的能量浪費(fèi)，降低了系統(tǒng)的能耗，符合現(xiàn)代工業(yè)對節(jié)能環(huán)保的要求

機(jī)床行業(yè)在數(shù)控機(jī)床中，用于控制工作臺(tái)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、主軸的變速等。通過精確控制比例閥的流量和壓力，實(shí)現(xiàn)機(jī)床各部件的高精度運(yùn)動(dòng)，保證加工零件的尺寸精度和表面質(zhì)量。例如，在加工復(fù)雜曲面的模具時(shí)，比例閥能夠根據(jù)編程指令精確控制液壓缸或液壓馬達(dá)的運(yùn)動(dòng)，使刀具按照預(yù)定軌跡進(jìn)行加工。

注塑機(jī)行業(yè)控制注塑機(jī)的合模、開模、注射等動(dòng)作。比例閥可根據(jù)不同的塑料原料、模具結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品要求，精確調(diào)節(jié)液壓油的流量和壓力，實(shí)現(xiàn)注塑過程的穩(wěn)定和高效。比如，在合模過程中，通過比例閥控制合模液壓缸的速度和壓力，既能保證模具快速閉合，又能避免合模力過大損壞模具。

工程機(jī)械領(lǐng)域：

挖掘機(jī)：用于控制挖掘機(jī)的各個(gè)工作裝置，如動(dòng)臂、斗桿、鏟斗的運(yùn)動(dòng)。比例閥能夠根據(jù)駕駛員的操作指令，精確調(diào)節(jié)液壓油的流向和流量，實(shí)現(xiàn)挖掘動(dòng)作的靈活、準(zhǔn)確控制。例如，在挖掘不同硬度的土壤時(shí)，可通過比例閥調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力，使挖掘力適應(yīng)不同工況。

起重機(jī)：控制起重機(jī)的起升、變幅、回轉(zhuǎn)等機(jī)構(gòu)。比例閥可以根據(jù)起吊重物的重量、幅度等參數(shù)，實(shí)時(shí)調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力和流量，確保起重機(jī)的安全、平穩(wěn)運(yùn)行

在起升過程中，隨著重物的上升，比例閥自動(dòng)調(diào)節(jié)流量，使起升速度保持穩(wěn)定，避免重物晃動(dòng)。

飛機(jī)液壓系統(tǒng)用于控制飛機(jī)的起落架收放、襟翼調(diào)節(jié)、飛行控制面（如副翼、升降舵、方向舵）的驅(qū)動(dòng)等。航空航天對液壓系統(tǒng)的可靠性、精度和響應(yīng)速度要求高，DHZA - T - 051 - S5比例閥的高精度控制和快速響應(yīng)特性能夠滿足這些要求。在飛機(jī)著陸過程中，比例閥精確控制起落架液壓系統(tǒng)的壓力和流量，確保起落架平穩(wěn)放下并可靠支撐飛機(jī)重量。

板式安裝這是一種常見的安裝方式。DHZA - T - 051 - S5比例閥通過螺栓固定

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德國 VSE 威仕 （流量計(jì)提供項(xiàng)目選型配套，技術(shù)支持）

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另外還有很多品牌也很有優(yōu)勢：

Beinlich百利泵（可提供選型）

RICKMEIER瑞克梅爾泵（可提供選型）

MTS傳感器

MEISTER流量開關(guān)

KOBOLD流量計(jì)、溫度開關(guān)

ATOS液壓電磁閥、泵、壓力繼電器

EATON伊頓/VICKERS威格士泵、閥

REXROTH力士樂液壓閥、葉片泵

HYDAC賀德克過濾器、濾芯、傳感器

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