日本原裝產(chǎn)品CKD氣缸STL-BP-16-75-T0H-D

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更新時間：2018-04-02

日本原裝產(chǎn)品CKD氣缸STL-BP-16-75-T0H-D
氣源凈化裝置，作用在氣壓傳動中使用的低壓空氣壓縮機多用油潤滑，由于它排出的壓縮空氣溫度一般在140℃～170℃之間，使空氣中的水分和部分潤滑油變成氣態(tài)，再與吸人的灰塵混合，便形成了水汽、油氣和灰塵等混合雜質(zhì)。

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日本原裝產(chǎn)品CKD氣缸原裝產(chǎn)品辦事處報價

SCG系列

	新型氣缸 ●內(nèi)徑尺寸：￠32、￠40、￠50、￠63、￠80、￠100 ●備有雙作用型和防焊渣型 ●給排氣口與緩沖針閥在同平面上，氣缸易于安裝調(diào)節(jié) ●體積小、長度短、適用性強 ●防焊渣對應(yīng)氣缸和基本型外型尺寸相同，選型方便 ●標準型氣缸上可直接安裝開關(guān)，氣缸開關(guān)種類齊全 ●對應(yīng)RoHS指令

　　在氣壓傳動中使用的低壓空氣壓縮機多用油潤滑，由于它排出的壓縮空氣溫度一般在140℃～170℃之間，使空氣中的水分和部分潤滑油變成氣態(tài)，再與吸人的灰塵混合，便形成了水汽、油氣和灰塵等混合雜質(zhì)。如果將含有這些雜質(zhì)的壓縮空氣直接輸送給氣動設(shè)備使用，就會給整個系統(tǒng)帶來下列極壞影響：
1）油氣聚集在貯氣罐內(nèi)，形成易燃物，有時甚至是爆炸混合物。同時油分被高溫氣化后形成一種有機酸，對金屬設(shè)備有腐蝕作用。
2）由于水、油、塵埃的混合物沉積在管道內(nèi)，使管道流通面積減小，增大了氣流阻力或者造成堵塞，致使整個系統(tǒng)工作不穩(wěn)定。
3）在冰凍季節(jié)，水汽凝結(jié)后會使管道和輔件因凍結(jié)而損壞。
4）壓縮空氣中的灰塵等物質(zhì)，對有相對運動零件的元件產(chǎn)生研磨作用，使之磨損嚴重，泄漏增加，影響它們的使用壽命。
由此可見，在氣壓傳動系統(tǒng)中，設(shè)置除水、除油、除塵和干燥等氣源凈化裝置對保證氣動系統(tǒng)正常工作是十分必要的。在某些特殊場合，壓縮空氣還需經(jīng)過多次凈化后方能使用。

　　2．類型
1）后冷卻器

作用：將空氣壓縮機排出的氣體由140℃～170℃降至40℃～50℃，使壓縮空氣中的油霧和水汽迅速達到飽和，大部分析出并凝結(jié)成水滴和油滴，以便經(jīng)油水分離器排出。
結(jié)構(gòu)：蛇管式水冷卻器，它采用壓縮空氣在管內(nèi)流動、冷卻水在管外流動的冷卻方式，結(jié)構(gòu)簡單，因而應(yīng)用廣泛。
注意：為提高降溫效果，安裝使用時要特別注意冷卻水與壓縮空氣的流動方向。
2）除油器
作用：分離并排除壓縮空氣中凝聚的水分、油分和灰塵等雜質(zhì)。
工作原理：當壓縮空氣由人口進入分離器殼體內(nèi)后，氣流受到隔板阻擋而被撞擊折回向下，之后又上升并產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。這樣，凝聚在壓縮空氣中的密度較大的油滴和水滴受慣性力作用分離析出。沉降于殼體底部，并由放水閥定期排出。
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3）貯氣罐

作用：
①消除由于空氣壓縮機斷續(xù)排氣而對系統(tǒng)引起的壓力波動，保證輸出氣流的連續(xù)性和平穩(wěn)性。
②貯存一定數(shù)量的壓縮空氣，以備發(fā)生故障或臨時需要應(yīng)急使用。
③進一步分離壓縮空氣中的油、水等雜質(zhì)。
4）空氣干燥器
后冷卻器將空氣冷卻到比冷卻媒介高10～15℃。氣動系統(tǒng)控制和操作元件的溫度通常為室溫。但是，離開后冷卻器的空氣溫度比管路輸送的環(huán)境溫度高，在輸送的過程中將進一步冷卻壓縮空氣，還有水蒸氣凝結(jié)成水。
用于干燥空氣的方法是降低露點，到這個溫度，空氣*使?jié)駳膺_到飽和（即100%相對濕度）。露點越低，留在壓縮空氣中的水份就越少。
有三種主要形式的空氣干燥器：吸收式、吸附式和冷凍式。

①吸收式干燥
吸收干燥法是一個純化學過程。在干燥罐中，壓縮空氣中水分與干燥劑發(fā)生反應(yīng)，使干燥劑溶解。液態(tài)干燥劑可從干燥罐底部排出。根據(jù)壓縮空氣溫度、含濕量和流速，必須及時填滿干燥劑。
②吸附式干燥
吸附干燥法可獲得zui低露點（可達-90℃）。在吸附干燥法中，壓縮空氣中水分被吸附劑吸收，從而達到干燥壓縮空氣的目的。這種方法所用吸附劑可再生。
③冷凍式干燥
原理與空調(diào)機相似，包含了一個冷凍回路和兩個熱交換器。潮濕高溫空氣通過*級熱交換器將部分熱量傳遞給冷卻干燥后的輸出空氣，它就被預冷卻。